新国标电动车争议多，市场前景真的堪忧吗？
发布时间：
2020-02-26 15:13
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新国标电动车的出台都落实了这些问题，车子重量限制在55公斤，电机电压不能超过48伏，电机功率不能超过400W，最高车速不能超过25公里/小时，车架整体轻薄了，对于有些人使用需求就达不到了。但是却更安全了。所以新国标电动车虽然争议多，但市场前景仍是乐观态度。
新国标电动车相比传统的电动车跑的慢、动力弱、续航里程少等特点，满足不了有些人的出行要求，而且价格相比较贵，所以现在很多用户还是持观望态度，有些用户则是偷偷购买超标电动车。
国家问什么开始执行新国标电动车呢？原因是电动车太多，速度快，随意变道，造成的事故逐年的增加，如果不进行控制，对交通的影响会更大，所以说新国标的出现也是社会的推动，只是用户骑车习惯自由惯了，一下子还没有接受，我们都知道去年汽车国6换国5，进行的多顺利，这是因为汽车的行驶一直都有交通法规在约束，而电动车的约束较少，一旦成了习惯，用户意识到新国标电动车的重要作用，就不难销售。
据统计，中国有超一半的人员是骑车上班，而每天有更多的人员都会出门，保守估计就有三成人是骑电瓶车行驶的，因为受新政策的影响，部分人的购买欲望被搁置，变成观望，之前的禁止摩托车出现，后来人们选择了以电动车为主，需求反而更望了，所以现在买车人数没变，变得是时间，传统的电动车不用上牌，没有标准大家想怎么改就怎么改，电池越加越重，电机功率越调越大，车子越跑越快，而且出了问题，可以说是机动车，也可以说是非机动车，比较混乱，会带来很多问题。
新国标电动车的出台都落实了这些问题，车子重量限制在55公斤，电机电压不能超过48伏，电机功率不能超过400W，最高车速不能超过25公里/小时，车架整体轻薄了，对于有些人使用需求就达不到了。但是却更安全了。所以新国标电动车虽然争议多，但市场前景仍是乐观态度。
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